Nederlandse wegen en spoor voldoen op veel plekken niet aan NAVO-eisen

Wat is er gebeurd

De Algemene Rekenkamer noemt de doorrijhoogte, draagkracht en breedte op veel plekken als problemen voor grote militaire transporten. [1] Niet elke afwijking van de technische eisen vormt daadwerkelijk een belemmering voor militair transport, stelt de Rekenkamer. [1] Volgens de Rekenkamer komen militaire transporten op dit moment vrijwel altijd van A naar B, omdat slechts een zeer klein deel van de transporten voertuigen bevat waarvoor de afwijkingen echt een belemmering vormen. [1]

De Rekenkamer beschrijft dat een te laag viaduct pas een probleem is als een voertuig in de colonne er niet onderdoor kan. [1] In sommige gevallen kan een colonne volgens de Rekenkamer een omrijroute nemen, bijvoorbeeld via de af- en oprit. [1] Als Nederland in een oorlogssituatie terecht zou komen, zouden militaire transporten volgens de Rekenkamer grote gevolgen kunnen hebben voor het dagelijkse verkeer. [1]

De Rekenkamer stelt dat verouderde infrastructuur en bekende problemen met het onderhoud ook de militaire mobiliteit raken. [1] Gebruiksbeperkingen kunnen bijvoorbeeld betekenen dat verkeer minder hard mag rijden of minder zwaar mag zijn; ook militaire transporten hebben daarmee te maken. [1]

De feiten

De Rekenkamer raamt dat investeringen van ongeveer € 9,5 miljard nodig zijn om wegen en spoor volledig aan de militaire eisen te laten voldoen, waarvan € 5 miljard specifiek voor het voldoen aan die eisen. [1] De precieze kosten zijn nog niet zeker. [1]

Wat betekent dit voor Nederland

Nederland heeft binnen de NAVO als taak om naast verplaatsingen van eigen materieel en troepen ook verplaatsingen van bondgenoten te faciliteren. [1] De Rekenkamer wijst erop dat Nederland door zijn strategische ligging aan de Noordzee een belangrijk startpunt is voor Europees transport van NAVO-materieel. [1]

Wat nog niet bekend is

• De precieze kosten zijn nog niet zeker.